Concertation préalable à la révision du Plan Local d’Urbanisme (PLU) de Tours

La concertation préalable à la révision du Plan Local d’Urbanisme (PLU) de Tours a commencé le 1er octobre et prendra fin le 31 octobre 2018.

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Qu’est-ce que le PLU ?

En France, le plan local d’urbanisme (PLU) est le principal document de planification de l’urbanisme au niveau communal (PLU) ou intercommunal (PLUI). Il remplace le plan d’occupation des sols (POS).

Source : Wikipédia.

Le CC37 vous encourage à prendre connaissance du site internet dédié à cette concertation et à y participer via le Registre des Observations. En effet, depuis le 1er octobre, à la mairie centrale de Tours (rez-de-chaussée) ainsi que dans les mairies annexes, un Registre des Observations est à votre disposition pour toutes vos remarques et suggestions concernant cette révision du PLU.

Quatre réunions publiques

4 réunions publiques seront organisées, à 19h30 :

• Mercredi 3 octobre – Salle des Fêtes de l’Hôtel de Ville
• Jeudi 18 octobre– Salle Polyvalente école Jean de la Fontaine
• Mardi 23 octobre – Salle Familiale des Fontaines
• Mercredi 24 octobre – Salle des Fêtes de Ste Radegonde

Trois expositions, du 1er au 31 octobre 2018

• Mairie centrale
• Mairie annexe de Saint-Symphorien
• Mairie annexe des Fontaines

Le « PLU de demain »

Sur la page « PLU DE DEMAIN » vous pourrez accéder à 6 fiches correspondant aux 6 axes du PADD (projet d’aménagement et de développement durables). Document clé du PLU, le PADD définit les orientations stratégiques d’urbanisme et d’aménagement retenues pour le développement de la commune à l’horizon 2030.

Le PADD comprend 6 axes qui traduisent la volonté de faire de Tours :

1. Une ville ligérienne par nature
2. Une ville qui porte l’intensité métropolitaine
3. Une ville qui maîtrise son renouvellement
4. Une ville qui encourage les mobilités propres et collectives
5. Une ville accueillante pour ses habitants présents et futurs
6. Une ville qui favorise le bien-être

A chacun de ces axes est associée une fiche explicative.

L’axe « Une ville qui encourage les mobilités propres et collectives »

Accédez à la fiche en cliquant sur l’image ci-dessous.

Cette fiche fait apparaître notamment :

• une zone prioritaire pour les modes doux (marche à pied et vélo, appelés aussi « modes actifs »)
• un réseau cyclable structurant
• des franchissements à créer (ponts, passerelles, etc.)

Cette fiche cite également des exemples :

• Créer un lieu de stationnement public des vélos de grande capacité, connecté aux grands réseaux de transport (ferroviaire, tramway) ;
• Améliorer les connexions cyclables avec les communes riveraines ;
• En centre-ville, élargir les zones apaisées dans lesquelles les modes doux sont prioritaires ;
• Développer des axes éco-mobiles avec des emprises confortables et sécurisées.

Les autres axes

Il est intéressant de lire également les autres fiches notamment :

• la fiche « Une ville ligérienne par nature » souhaite conforter la Loire à vélo.

• la fiche « Une ville qui porte l’intensité métropolitaine » parle de « rendre attractif l’itinéraire de la Loire à vélo dans la partie centrale de la ville » et de « conforter l’attractivité commerciale du centre-ville » [ce qui passera nécessairement par un développement de la marche à pied, du vélo et des transports collectifs – NDLR].
• la fiche « Une ville qui favorise le bien-être » qui parle de :
  • Qualité de l’air : renforcer l’attractivité des circuits de déplacements piétons et cyclables.
  • Apaiser l’environnement sonore en favorisant notamment les mobilités douces.

Les 6 axes évoqués ci-dessus peuvent tous concerner de près ou de loin le vélo. Une lecture attentive de ces fiches vous fera peut-être apparaître des absences de prise en considération de certains points concernant le vélo. Par exemple, la question de l’amélioration de la qualité et de la quantité du stationnement vélo dans le domaine privé n’est pas abordée.

Bonne lecture et bonne participation à la concertation publique.