Sécurité routière des enfants se déplaçant à pied et à vélo en France entre 2018 et 2020
Dit autrement, en 2020, en France :
- plus de 3 enfants ont été blessés chaque jour en moyenne alors qu’ils se déplaçaient à pied,
- et plus d’1 enfant a été tué chaque mois en moyenne alors qu’il se déplaçait à pied,
- près d’1 enfant a été blessé chaque jour en moyenne alors qu’il se déplaçait à vélo,
- et 1 enfant a été tué chaque trimestre en moyenne alors qu’il se déplaçait à vélo.
Et encore, ces chiffres ne prennent en compte que les accidents reportés dans le fichier national des accidents corporels de la circulation dit « Fichier BAAC » administré par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), un fichier qui n’est pas exhaustif.
Activer les leviers permettant d’augmenter la sécurité des personnes se déplaçant à vélo ou à pied
Parmi les mesures permettant d’assurer une meilleure sécurité des cyclistes, notamment les plus jeunes et les plus âgés, on pourrait citer :
- la fermeture momentanée de rues aux voitures devant les écoles ou les collèges, ce que l’on appelle des « rues aux enfants » (pour les 10-15 ans, dans les 3/4 des cas, l’accident a lieu à moins de 500 m. de leur collège),
- la création de pistes cyclables, donc séparées du trafic des véhicules motorisés, et la création de carrefours sécurisés,
- la limitation du trafic (en volume), par exemple, par un plan de circulation,
- la limitation de la vitesse des véhicules motorisés, par la création de zone 30, de zone de rencontre et d’aires piétonnes, par exemple,
- la sensibilisation des conducteurs et la répression des contrevenants,
- la formation des cyclistes à la gestion des incivilités,
- le développement des modes actifs (vélo et marche),
- des politiques ambitieuses de lutte contre la sédentarité, etc.
Le Collectif Cycliste 37 agit au quotidien
- pour celles et ceux qui se déplacent aujourd’hui à vélo,
- pour ceux qui voudraient pouvoir se déplacer à vélo mais qui ne le peuvent pas (notamment pour des questions de sécurité)
- et pour ceux qui se déplaceront demain à vélo et qui l’ignorent encore aujourd’hui.
Sources
- Infographies réalisées par Pol Grasland-Mongrain, PolGM (un grand merci à lui !)
- Fichier national des accidents corporels de la circulation dit « Fichier BAAC » administré par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière « ONISR ».
Pour en savoir plus
« Le vélo, c’est plus dangereux de ne pas en faire que d’en faire, avec ou sans casque »
Gand (Belgique) ou la volonté d’une ville de dynamiser les modes actifs
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