Prévention contre le vol de vélo - Collectif Cycliste 37

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Le vol, frein majeur au développement du vélo

En France, plus de 400 000 vols de vélos sont recensés par an, soit 1/6ème des ventes.

Chaque année, plus de 150 000 vélos retrouvés abandonnés ne peuvent être restitués, faute d’identification, et seulement 2 à 3 % des victimes de vol récupèrent leur vélo.

Le vol décourage les cyclistes : près de 1/4 renonce à racheter un vélo. Les cyclistes qui rachètent un vélo après un vol se contentent bien souvent d’un vélo d’occasion ou bas de gamme. Globalement, le vol des vélos tire le marché du cycle vers le bas et fait perdre 80 000 cyclistes par an.

Ces conclusions sont extraites de l’enquête de l’IFRESI-CNRS et du bureau d’études Altermodal. Vous pouvez télécharger le rapport final publié en 2003.

Source : bicycode.org

Comment bien protéger mon vélo ? Suivre les 4 règles d’or

1 – Achetez un bon antivol

Equipez-vous d’au moins un antivol en U. Même un mauvais U vaudra toujours mieux qu’un bon câble.

Préférez un antivol classé au minimum :

« 2 roues » ❂❂ dans les tests d’antivols FUB
ou « * * » dans les tests ART (Pays Bas)
ou « Gold » dans les tests Sold Secure (Grande-Bretagne)

Un antivol fixe (ou de cadre) en complément à un U est recommandé car très pratique pour un « arrêt minute » ou pour verrouiller la roue arrière (photo ci-contre). Dans les cas critiques (grandes villes, la nuit, etc.) deux U sont une précaution utile.

Dimensions typiques : Anse de 10 cm de large, 25 cm de long. Vérifiez notamment l’espace entre la roue avant et le tube diagonal du cadre.

Poids : Un antivol ne peut pas être solide et léger : les antivols recommandés pèsent quasiment tous entre 1 kg et 1,5 kg. Hors randonnée sportive ou trek longue distance, vous n’êtes pas à un kilo près.

Prix : Les antivols robustes sont commercialisés à partir de 30€.

Un bon antivol en U est la meilleure protection contre le vol. Il constitue un investissement rentabilisé dès la première tentative de vol !

Consulter les tests antivols FUB

2 – Cadenassez toujours votre vélo

Même pour une courte durée : Certains voleurs sont à l’affût des vélos laissés devant une boutique « juste pour 2 minutes ». Un antivol de cadre permet dans ce cas de verrouiller la roue arrière du vélo sans perdre de temps.

Même à l’intérieur : Un vol sur deux a lieu à domicile, dans la cave, le garage, la cour ou le hall d’immeuble.

On entend souvent : « Ne laissez pas votre vélo stationné dans un endroit peu fréquenté ». Mais ce critère est trop réducteur : beaucoup de vols sont commis en plein jour dans une rue passante, le voleur utilise un outil discret ou il prétend simplement qu’il a perdu la clé de l’antivol.

Tous les vélos se volent : ni l’aspect, ni l’âge du vélo ne sont un critère pour détourner les voleurs.

3 – Attachez le cadre à un point fixe

Attachez le cadre et si possible la roue avant (plus facile à voler) à un point fixe.

Accrochez votre antivol de préférence en hauteur (50 cm minimum) pour limiter les risques d’effraction. Si possible inclinez la serrure vers le bas, cela rend le crochetage moins aisé.

Faites en sorte que le cadre ne soit pas libre en rotation, par exemple en l’attachant à deux points ou en l’empêchant d’être soulevé.

Si votre U est trop petit pour attacher le cadre et la roue avant, il est souvent possible d’attacher le cadre et la roue arrière au point fixe en passant le U en travers des tubes du triangle arrière.

4 – Faites marquer votre vélo

Le dispositif BICYCODE instauré par la FUB consiste à marquer sur le cadre un numéro unique et pré-enregistré dans un fichier accessible sur www.bicycode.org, dans lequel vous pourrez renseigner vos coordonnées. Si votre vélo est volé est qu’il fait partie des 40 % de vélos volés habituellement retrouvés, il pourra ainsi vous être restitué.

Le fichier national permet à chacun de savoir, à partir du numéro marqué, si un vélo a été déclaré volé, pour lutter contre le recel, limiter les risques de revente illicite, et finalement devenir un moyen dissuasif contre le vol.

Sur l’agglo tourangelle, deux organismes proposent le marquage Bicycode :

le CC37 lors de sessions programmées le dernier samedi du mois. 5 €/vélo (réservé aux adhérents à jour de cotisation).
la boutique « Détours de Loire », sur demande, 9 €/vélo.

5. Utiliser un parc à vélo sécurisé Fil Bleu

Il existe 7 parcs à vélo disposés le long de la ligne de tram. Un 8^ème devrait ouvrir ses portes à l’automne 2017 à la gare de Saint-Pierre-des-Corps. Les parcs à vélo sont une solution pour stationner votre vélo dans un endroit sécurisé.

A partir du 1^er août 2017, les parcs à vélo sont accessibles à tous grâce au « Pass annuel parcs à vélo » Fil Bleu, au tarif de 15€ /an.

Pour tout savoir sur les parcs à vélo Fil Bleu, cliquez ici.

Conseils pratiques

Si vous stationnez souvent en ville et utilisez rarement votre vélo pour de longues distances ou du tout-terrain,remplacez les attaches rapides par des écrous, notamment pour la selle, souvent volée.

Evitez de laisser des accessoires « clipsables » très facilement amovibles, en particulier d’éclairage, sur votre vélo en stationnement.

Côté serrures

Vérifiez à l’achat qu’il ne manque pas une clé dans l’emballage.

Méfiez-vous des alliages légers, dont le « zamac » reconnaissable à son aspect gris mât.

Si vous voulez être très exigeants : certains antivols pouvant se refermer sans actionner la clé sont plus vulnérables aux manipulations visant à l’ouvrir sans la clé.